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新建合浦至湛江鐵路調(diào)整可行性研究線路示意圖。來源：中鐵二院

6月8日，記者從市發(fā)展改革局獲悉，新建合浦至湛江高速鐵路于近日獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)，合湛高鐵的建設(shè)迎來里程碑式節(jié)點(diǎn)。

新建合湛高鐵項(xiàng)目是國家“十四五”規(guī)劃中建設(shè)上海經(jīng)寧波至合浦沿海高鐵的一部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“八縱”包（銀）海通道和沿海通道的重要部分，對于推進(jìn)東西部協(xié)作、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局具有重要意義。

合湛高鐵自既有邕北線合浦站側(cè)向引出，經(jīng)北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站。新建正線長度141.665km，新建北海北（越行站）、山口、廉江南、遂溪南站共4座車站，正線橋梁50座累計(jì)全長為98.784km，無隧道工程，全線橋梁占比為69.74%，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，工期4年，總投資約288億元。

自去年以來，我市積極協(xié)調(diào)推動(dòng)合湛高鐵可研批復(fù)的相關(guān)前置工作，群策群力、全力以赴地為可研按期獲得批復(fù)保駕護(hù)航。接下來，我市將以“競標(biāo)爭先、比學(xué)趕超”狀態(tài)推進(jìn)合湛高鐵的初步設(shè)計(jì)工作，力爭順利實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工的目標(biāo)，早日達(dá)成“五龍入湛”的鐵路建設(shè)大格局。