在日常生活中，你一定遇到過像風一樣的電動自行車，它們同時兼具了電動車悄無聲息的行駛特性，卻擁有不輸摩托車的速度。尤其是在走過岔道、路口時，總要提防快速橫穿的電動自行車。2019年4月15日，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018，以下簡稱“新國標”)正式開始實施。

此前，超標車的大量存市，很多選擇新國標的市民會發(fā)現(xiàn)周圍存在很多經(jīng)過私自改裝的車輛，有的解鎖了限速甚至更換了電機，有的則對電池進行了擴充與加裝，這些改裝過的車輛擁有超高速、長續(xù)航的特點，也使得很多用戶產(chǎn)生了改裝的想法。

前不久，“智聯(lián)電動自行車通導解決方案”以及《智聯(lián)電動自行車認證技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，“智聯(lián)電動自行車”除了遵循新國標以外，還與北斗定位系統(tǒng)以及智能芯片、電池技術(shù)進行了深度融合，并首次將智聯(lián)技術(shù)作為車輛的標配功能。

從監(jiān)管與治理的層面來看，過去新國標當中的要求的車重、極速、電池電壓、電機功率，這些都很難在日常的管理中對大量電動自行車進行快速檢查。而隨著智聯(lián)電動自行車的上路，通過定位系統(tǒng)以及在車輛上加入的智能監(jiān)測芯片，則能幫助交管部門對車輛是否進行過改裝、是否為超標車進行更加方便的辨別和管理，并由此加速超標車的退市。

除了在清理超標車方面起到推動作用，未來，智聯(lián)電動自行車還會為交管部門管理、優(yōu)化道路設(shè)計提供數(shù)據(jù)支撐。北斗時空研究院相關(guān)專家表示：“目前城市的智慧交通系統(tǒng)也在進行擴充，但是現(xiàn)有的系統(tǒng)還是以汽車和行人的軌跡作為主要監(jiān)測的數(shù)據(jù)源。”

通過智聯(lián)電動自行車，交管部門就能查看到這部分車輛的行駛大數(shù)據(jù)，甚至可以針對高峰期擁堵路段以及事故多發(fā)路段進行有針對性的道路規(guī)劃調(diào)整。

但從長期的發(fā)展來看，用車安全和交通安全依然是需要首先考量的因素，智聯(lián)化電動自行車除了可以通過定位系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)實現(xiàn)對道路設(shè)計的不斷優(yōu)化，定位系統(tǒng)與監(jiān)測系統(tǒng)也能作為保險服務的判斷依據(jù)。

保險的內(nèi)容也將包括車輛、財產(chǎn)安全保障以及駕駛者的人身安全保障兩大方面，保險服務的積極入局也會是推進智聯(lián)電動自行車快速普及的重要推動力。市場端，愛瑪與雅迪也計劃年內(nèi)向市場投放超過100萬臺智聯(lián)電動自行車。

據(jù)了解，在車輛完成向智聯(lián)化的轉(zhuǎn)型后，其使用場景的多樣化以及智能功能的引入就變得更加重要。雅迪、愛瑪兩大電動自行車頭部企業(yè)在今年發(fā)布的新品中，也開始向大尺寸屏幕、語音交互等功能傾斜。通過智聯(lián)屬性來提升電動自行車的用車體驗，讓電動自行車具備遠程管理、多種交互甚至實現(xiàn)導航等功能的內(nèi)置化，這也會成為未來電動自行車市場真正的機會所在。

電動自行車行業(yè)，已經(jīng)開始從粗獷發(fā)展的階段逐步收縮，隨著標準的出臺以及完善監(jiān)管制度的建立，其品類的短途代步屬性正在被不斷深化。與此同時，電動自行車自身易上手和便捷使用的屬性，也讓其向智聯(lián)化的邁進成為必然趨勢，在這個人人都在追求智能手機、智能汽車的時代，電動自行車的改革也在悄然到來。