隨著90后成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主體，各大車企紛紛搶灘年輕市場(chǎng)，領(lǐng)克、名爵、捷達(dá)、哈弗等品牌，都陸續(xù)推出主打年輕化，個(gè)性的產(chǎn)品迎合市場(chǎng)。在整個(gè)汽車行業(yè)或示好，或獻(xiàn)媚年輕化的前行中，筆者認(rèn)為近期表現(xiàn)最好，做到骨子里的，還要數(shù)煥新后的BEIJING汽車。繼6月初聯(lián)手新世相一起和新生代探討“如何應(yīng)對(duì)不確定性”，又開(kāi)啟“奇葩說(shuō)”與年輕人開(kāi)聊美好生活話題，推出了專為年輕人打造的SUV車型BEIJING-X7 。這是BEIJING汽車邁向研發(fā)3.0時(shí)代的首款產(chǎn)品。從上市10天就收獲2000余臺(tái)的訂單來(lái)看，BEIJING汽車的品牌年輕化戰(zhàn)略顯然也取得了實(shí)效。

從實(shí)用價(jià)值到情感體驗(yàn)的進(jìn)化

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)全面融入社會(huì)生活，年輕一代已成為數(shù)字時(shí)代的消費(fèi)者主體。他們誕生于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速引領(lǐng)全球的時(shí)代，成長(zhǎng)在物質(zhì)相對(duì)富足的環(huán)境。在品牌喜好上，這一代既沒(méi)有對(duì)大品牌、洋品牌與生俱來(lái)的崇拜，也沒(méi)有對(duì)自主品牌根深蒂固的偏見(jiàn)，“國(guó)潮”品牌的興起正說(shuō)明了這一點(diǎn)。

在新生代主導(dǎo)下的消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì)呈現(xiàn)深層次質(zhì)變。在消費(fèi)偏好上，當(dāng)下的年輕人普遍注重品質(zhì)和細(xì)節(jié)。在具有設(shè)計(jì)感、品質(zhì)感、舒適、簡(jiǎn)約的基本款上，個(gè)性化、多樣化的需求也成為他們做出選擇的重要砝碼。對(duì)汽車的要求也是同樣，年輕消費(fèi)者的態(tài)度發(fā)生了從價(jià)格敏感到品質(zhì)敏感，從追求稀缺到追求個(gè)性，從注重實(shí)用到追求體驗(yàn)的轉(zhuǎn)變，他們除了注重產(chǎn)品的使用價(jià)值外，更注重產(chǎn)品的情感和精神屬性。

為了契合訴求，BEIJING-X7的設(shè)計(jì)之初，收集了1000多個(gè)用戶的用車場(chǎng)景，通過(guò)建立場(chǎng)景之間的關(guān)聯(lián)性，融合成為5大出行場(chǎng)景主線，開(kāi)發(fā)出59個(gè)系統(tǒng)化解決方案。比如，駕車野餐時(shí)突然下雨，智能天窗能自動(dòng)感應(yīng)關(guān)閉;中途換駕駛員，座椅、后視鏡能自動(dòng)調(diào)至專屬位置。在智能化方面，BEIJING汽車與騰訊、百度、華為、微軟等IT和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)手，對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，全面推進(jìn)產(chǎn)品的功能化、場(chǎng)景化、體驗(yàn)化。比如，智能車機(jī)系統(tǒng)有智慧語(yǔ)音系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音指令，在“寶寶模式”指令下，車內(nèi)的氛圍燈會(huì)變暗，空調(diào)風(fēng)量變小，車機(jī)音樂(lè)聲量降低。

從單向傳播到價(jià)值觀共鳴

當(dāng)下年輕一代在網(wǎng)絡(luò)空間里，享有平等的話語(yǔ)權(quán)，彰顯自己的獨(dú)特性，青睞基于共同價(jià)值觀的平等對(duì)話。汽車品牌要想?yún)⑴c到由新生代消費(fèi)的“游戲規(guī)則”中去，就必須完成從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品到經(jīng)營(yíng)用戶的轉(zhuǎn)變。

在與新生代的溝通方式上，BEIJING汽車展示了令人耳目一新的操作手法。6月初，一場(chǎng)以“BEIJING磁場(chǎng)·醒”為主題的線上直播沙龍?jiān)诒本┧擅佬g(shù)館舉行。對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼與三位新生代嘉賓——BEIJING汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)FRANK WU、95后創(chuàng)業(yè)者馬健瑞和“中國(guó)初代VLOGGER”井越一起，分享了各自人生道路上的醒悟時(shí)刻。對(duì)話、溝通、分享，這是消費(fèi)者和創(chuàng)造者在價(jià)值觀和情感上真誠(chéng)袒露、互為補(bǔ)給的方式。

幸福與美好，其實(shí)并不像是一罐砂糖一樣一甜到底，它本身也是復(fù)雜的。層次，就是巧妙的復(fù)雜。”“有限的人生中，找準(zhǔn)自己的定位，純粹、極致、專注于自己的事。”來(lái)自年輕人對(duì)“美好”和“造物”的思考，不啻于是哲學(xué)層面的領(lǐng)悟，但卻正好契合BEJING汽車的產(chǎn)品邏輯：“把用戶的訴求化整為零，把它做到極致，然后觸類旁通、積少成多，一步一步地向美好目標(biāo)靠近。”

平臺(tái)越級(jí)后的更廣闊未來(lái)

對(duì)于北汽來(lái)說(shuō)，BEIJING-X7的產(chǎn)品戰(zhàn)略意義重大。這是北京汽車傾力打造的BMFA魔方架構(gòu)平臺(tái)的首款產(chǎn)品，標(biāo)志著其研發(fā)跨入3.0時(shí)代。BMFA魔方平臺(tái)代表了BEIJING汽車全新的研發(fā)體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系和制造體系，擁有柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構(gòu)四大特征。BEIJING-X7作為它的首款產(chǎn)品，承載了BEIJING汽車品牌向上的希望與動(dòng)力。

得平臺(tái)者得天下。從1.0時(shí)代通過(guò)薩博技術(shù)走上自主研發(fā)道路，到2.0時(shí)代提升自主研發(fā)實(shí)力，再到如今的BEIJING-X7開(kāi)啟3.0時(shí)代，BEIJING汽車正在進(jìn)入全面平臺(tái)化自主研發(fā)的新階段。作為一款為新生代“智造”的誠(chéng)意之作，BEIJING-X7的亮相讓人們有理由期待BEIJING汽車帶來(lái)的更多美好。