近日，浙江泰順一條國(guó)道旁的“前方13.6公里長(zhǎng)下坡已死亡37人”的警示標(biāo)語(yǔ)引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，當(dāng)?shù)鼐交貞?yīng)稱因?yàn)樵摱螐澋辣容^急，比較陡，所以以此提醒駕駛員。有心理學(xué)家認(rèn)為，相對(duì)溫和的警示標(biāo)語(yǔ)，可能會(huì)起到更好的提醒作用。

視頻截圖

漆黑的夜色中，一條公路邊的電子顯示屏上以醒目的字體展示著一條標(biāo)語(yǔ)：“前方13.6公里長(zhǎng)下坡已死亡37人！”

(資料圖)

該視頻引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，

有網(wǎng)友表示，

這樣看似“嚇人”的提醒，

可以引起駕駛員的重視，

起到真正的警示作用。

不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為，

這種警示標(biāo)語(yǔ)有點(diǎn)“瘆人”，

如果文案能夠“折中”一點(diǎn)會(huì)更好。

據(jù)報(bào)道，該警示標(biāo)語(yǔ)設(shè)在235國(guó)道浙江省泰順縣龍井段，當(dāng)?shù)赜幸欢?3.6公里的長(zhǎng)下坡，在2004年至2016年間，該路段共發(fā)生27起重大交通事故，37人死亡。其中一個(gè)彎道被稱為“死人彎”，僅300米的彎道就奪去6條人命。

泰順縣公安局交警大隊(duì)秩序中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)林光歲在接受采訪時(shí)表示，出龍井隧道后就是這條長(zhǎng)下坡，有37個(gè)急彎，平均坡度3.8%，駕駛員如果缺少山區(qū)駕駛經(jīng)驗(yàn)且不熟悉路況，很容易發(fā)生交通事故。

為此，泰順公安從2016年開(kāi)始，在距離長(zhǎng)下坡路段2公里沿線設(shè)立了3處“電子偵查哨”及標(biāo)示牌，通過(guò)大幅圖案警示，配合語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行前端預(yù)警。

泰順縣司前派出所工作人員回應(yīng)此事稱，這條彎道比較急，比較陡，有團(tuán)霧，要慢慢開(kāi)，他們這邊有提醒的。

水山愛(ài)心（北京）心理咨詢公司創(chuàng)始人、心理學(xué)家陳清介紹，人們?cè)谕耆潘傻臓顟B(tài)下反應(yīng)效率很低，在過(guò)度緊張的情況下大腦反應(yīng)效率也會(huì)降低，只有在適度緊張的狀態(tài)下反應(yīng)效率最高。交管部門(mén)在危險(xiǎn)路段設(shè)置警示標(biāo)識(shí)是為了提高駕駛員的緊張度，避免其過(guò)度放松，但設(shè)置的警示標(biāo)識(shí)不應(yīng)令駕駛員出現(xiàn)過(guò)度焦慮反應(yīng)。

因?yàn)樵谶^(guò)度焦慮的情況下，駕駛員的反應(yīng)效率也會(huì)降低，且可能產(chǎn)生過(guò)激行為。對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，由于對(duì)死亡的認(rèn)識(shí)教育沒(méi)有普及化，公眾對(duì)死亡普遍存在恐懼心理，恐懼心理相比焦慮是一種更緊張的狀態(tài)，這種過(guò)度緊張的狀態(tài)可能反而不利于提高駕駛員正確判斷并采取措施的效率。

對(duì)于本例，當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)可以設(shè)置相對(duì)溫和的警示標(biāo)語(yǔ)，更好地起到提醒司機(jī)的作用。陳清認(rèn)為，公共場(chǎng)所的警示標(biāo)識(shí)在不同的文化中有不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)，公共場(chǎng)所和心理認(rèn)知相關(guān)的宣傳方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)心理專家的論證后再予以實(shí)施，這樣才能達(dá)到最佳的效果。

來(lái)源：極目新聞??