6年前的5月8日，江蘇省第一支公安交警鐵騎隊(duì)——南京金陵鐵騎正式成立，現(xiàn)在已發(fā)展為全市550余人的交警快速化摩巡隊(duì)伍，風(fēng)雨無阻地保障道路暢通、做好警情快速響應(yīng)，不斷提升鐵騎巡防效能。其中，負(fù)責(zé)主城區(qū)“井字形”快速內(nèi)環(huán)保暢的機(jī)動(dòng)大隊(duì)鐵騎中隊(duì)是體量最大、平均巡邏里程最長(zhǎng)、接處緊急警情最多的尖刀隊(duì)伍，一百多名鐵騎隊(duì)員的綜合勤務(wù)時(shí)間從早晨7點(diǎn)覆蓋到晚上10點(diǎn)，與南京市的路面交通緊密關(guān)聯(lián)又共同成長(zhǎng)。

(相關(guān)資料圖)

快速內(nèi)環(huán)上的“紅黃綠”

目前，南京快速內(nèi)環(huán)日均車流量達(dá)40余萬，早晚高峰期普遍長(zhǎng)于普通城區(qū)道路。由于內(nèi)環(huán)連接主城區(qū)和繞城公路、過江通道，且沒有紅綠燈，一旦發(fā)生交通事故或拋錨警情都容易導(dǎo)致大車流積壓緩行。市民陳女士居住在城東，工作在河西，沿著內(nèi)環(huán)南線往返多年，原本她偏愛從應(yīng)天大街地面道路通行，但近幾年改成了沿高架行駛，“上面車流量確實(shí)更大，但交警鐵騎跑得很密、處置很快，算起來通行時(shí)間反而短些?！?/p>

沒有紅綠燈的快速內(nèi)環(huán)，唯一的“紅黃綠”就是交警鐵騎。紅藍(lán)閃爍的警燈、黃藍(lán)相間的警摩和一年四季熒光綠的鐵騎隊(duì)員是廣大市民的“熟面孔”，也是從“聞警而動(dòng)”到主動(dòng)發(fā)現(xiàn)警情、快速應(yīng)急處突的“急先鋒”。經(jīng)過六年的淬煉，機(jī)動(dòng)大隊(duì)鐵騎中隊(duì)的綜合功能越來越全面、警情響應(yīng)越來越迅速，先后獲得“南京市青年文明號(hào)”“最美警隊(duì)”“黨員示范崗”“南京公安青年警輔示范崗”等榮譽(yù)稱號(hào)，中隊(duì)民警共計(jì)1人榮立二等功、6人次榮立三等功，5人次獲得嘉獎(jiǎng)；輔警隊(duì)員1人榮立特等功、12人次榮立三等功、12人次獲得嘉獎(jiǎng)。

融合指揮打造“一條響鞭”

響鞭之所以“響”，關(guān)鍵在于將力量快速傳遞到最末端。六年時(shí)間里，鐵騎隊(duì)伍在壯大，市民期待在提高，為了以最好狀態(tài)踐行“能力強(qiáng)、作風(fēng)硬、活力足、形象好、服務(wù)優(yōu)”的“鐵騎承諾”，他們主動(dòng)優(yōu)化勤務(wù)模式——快速內(nèi)環(huán)四條線各安排19名警力，每條線再細(xì)分為3個(gè)戰(zhàn)斗小組，確保平均8公里長(zhǎng)的線路上時(shí)刻有至少6名鐵騎執(zhí)勤，其余警力隨時(shí)可以加厚，確保指揮中心調(diào)度效率、警情主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率和路面見警率得到顯著提升。

“除了南京市公安局和交通管理局的指揮中心直接調(diào)度，我們還充分發(fā)揮大隊(duì)勤務(wù)作戰(zhàn)指揮室的引領(lǐng)作用?！睓C(jī)動(dòng)大隊(duì)鐵騎中隊(duì)周曙光中隊(duì)長(zhǎng)介紹。扁平指揮讓“最強(qiáng)大腦”直接驅(qū)動(dòng)“最快雙腿”，大隊(duì)指揮室則主動(dòng)對(duì)接內(nèi)環(huán)沿線各大隊(duì)形成高效聯(lián)動(dòng)，縮短各環(huán)節(jié)響應(yīng)時(shí)間、節(jié)約應(yīng)急處突的每一秒寶貴時(shí)間。通過“最快雙腳”的末梢端與“最強(qiáng)大腦”指令端的密切聯(lián)動(dòng)，已成為全市突發(fā)事件交通應(yīng)急處置的尖刀隊(duì)伍。

綜合發(fā)力消除安全隱患

5月5日上午10時(shí)許，在應(yīng)天大街云錦路口，騎著電動(dòng)自行車的市民李先生被兩名鐵騎隊(duì)員攔下：“您好，騎乘電動(dòng)自行車應(yīng)規(guī)范佩戴安全頭盔，現(xiàn)在對(duì)您進(jìn)行勸導(dǎo)，請(qǐng)立即糾正違法行為?！崩钕壬s緊拿出頭盔戴上，不由得問道：“我今天沒開車，怎么也能碰見你們？”

的確，機(jī)動(dòng)大隊(duì)鐵騎中隊(duì)的主戰(zhàn)場(chǎng)基本都在快速路上，但是隨著南京交警現(xiàn)代警務(wù)改革的推進(jìn)，鐵騎隊(duì)員主動(dòng)將管理觸角延伸至快速內(nèi)環(huán)沿線道路，持續(xù)開展綜合治理工作，不僅針對(duì)性查處貨車、面包車、摩托車違反禁令標(biāo)志和非法改裝、開車撥打手機(jī)、假牌套牌等違法行為，而且對(duì)非機(jī)動(dòng)車輕微違法行為進(jìn)行教育勸導(dǎo)，持續(xù)降低路面違法率、減少交通安全隱患。在過去的一年里，鐵騎隊(duì)員便查處各類交通違法行為2.2萬余起，教育勸導(dǎo)各類輕微交通違法行為15萬余起，有力地保障了內(nèi)環(huán)及沿線交通秩序的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

如今，鐵騎隊(duì)員主動(dòng)巡管發(fā)現(xiàn)交通警情占比躍升至65%，路面響應(yīng)到達(dá)時(shí)間從平均5分鐘縮短至平均3.5分鐘，2022年共接受各級(jí)應(yīng)急調(diào)度指令110余次，快速處置警情1.76萬起，鐵騎隊(duì)員先期處置到達(dá)率超過70%，處置突發(fā)事件3100余起，為35起危重或突發(fā)疾病駕乘人員開辟綠色通道，以大功率警摩開道跑出生命加速度。此外，金陵鐵騎還專門針對(duì)快速內(nèi)環(huán)的行車秩序與路面安全進(jìn)行管理，在整個(gè)環(huán)線上布置了500余只特別定制的“金陵鐵騎”反光錐筒，根據(jù)各匝道匯流點(diǎn)的路況進(jìn)行靈活排布，有效引導(dǎo)匝道車流安全有序匯入主線。

六年成長(zhǎng)，金陵鐵騎在淬火歷練中不斷提升自我，從最初的“最快雙腿”逐步向多功能勁旅轉(zhuǎn)變，成為南京市民最熟悉的路面風(fēng)景，成為交通參與者最信任的熒光綠騎士。通訊員 寧交軒 ?揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?郭一鵬

校對(duì) 陶善工