3月20日，深圳國際發(fā)布的2019年業(yè)績公告顯示，集團核心業(yè)務收入及經營盈利再創(chuàng)歷史新高。去年，深圳國際實現(xiàn)收入149.86億港元，同比增長45%;核心業(yè)務經營盈利55.89億港元，同比增長42%;股東應占盈利50.21億港元，同比增長19%。

深圳國際2019年業(yè)績的提升，除前海土地整備所帶來的一次性收益外，主要來自梅林關項目一期銷售理想，以及2019年四季度完成竣工驗收，使得物流業(yè)務收入和股東應占盈利分別同比增長約1.8倍和4.5倍達78.45億港元和16.22億港元。截至2019年底，深圳國際已在全國(含深圳物流園)共27個物流節(jié)點城市實現(xiàn)布局，涉及規(guī)劃用地面積達728萬平方米。

收費公路業(yè)務方面，深高速成功中標深圳市交通局委托的四條高速公路的綜合管養(yǎng)項目。在大環(huán)保產業(yè)投資并購方面，實現(xiàn)風電細分業(yè)務領域的初步布局，同時中標深圳光明環(huán)境園PPP項目和獲得了深圳區(qū)域的餐廚廢物處理實體項目。此外，深圳國際持股49%的深圳航空2019年客運量保持增長，收入總額319.55億元人民幣，同比增長3%。

深圳國際總裁李海濤表示：“今年，集團將采取更加有效措施降低疫情帶來的不利影響，爭取公司經營沿著既定航線航行，實現(xiàn)既定發(fā)展目標。我們會通過挖潛降本、擴產增收、投資并購等來提升業(yè)績、彌補損失。同時，會加快新項目建設，把耽誤的時間補回來，將延誤的工期搶回來，盡早讓新項目產生效益。”

據(jù)了解，在物流園轉型升級方面，深圳國際將積極抓住深圳地區(qū)物流園土地功能調整的重大機遇，大力推進升級轉型工作，繼續(xù)加強與前海管理局及政府相關部門積極磋商，推進前海項目剩余土地出讓合同的簽署，而剩余土地整備的補償約36.52億元人民幣，2020年內爭取落實全部或部分收益。