4月2日8時(shí)至11時(shí)30分，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州橋工段600名施工人員“激戰(zhàn)”210分鐘，成功地對(duì)隴海線圃田西站46號(hào)、68號(hào)道岔實(shí)施更換。

鄭州橋工段擔(dān)負(fù)著京廣、隴海、京九三大干線等2000多公里線路、1900多座橋涵、2800多組道岔的維護(hù)任務(wù)。當(dāng)日，該段已完成隴海線5個(gè)車站23組道岔的更新任務(wù)，占該段今年隴海線集中修換岔任務(wù)量的72%。

按照計(jì)劃，該段于3月3日至4月7日更換隴海線內(nèi)黃集、羅王、杏花營、中牟、圃田西、中原等6個(gè)車站“服役”到期的32組道岔，占鄭州局集團(tuán)公司隴海線換岔任務(wù)量的一半，是施工任務(wù)的重中之重。其中，圃田西站緊鄰的圃田站是國家內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)一類口岸，在承載普速列車、高鐵動(dòng)車組列車的同時(shí)，還運(yùn)營著開往德國漢堡的中歐班列，對(duì)線路質(zhì)量和施工標(biāo)準(zhǔn)有著更高的要求。此次集中更換后，中歐班列(鄭州)西去通道將更加通暢。新華網(wǎng)發(fā)(代家慶 李中華 攝)

拆切舊道岔。

技術(shù)人員測(cè)量道岔水平位置。

認(rèn)真確定新道岔下落點(diǎn)。

新道岔已準(zhǔn)備就緒。

新道岔已到預(yù)定下鋪位置。