【資料圖】

花江峽谷大橋的通車，其意義遠(yuǎn)不止于打通一條交通要道，這是貴州融入西部陸海新通道建設(shè)，奮力打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地的關(guān)鍵落子。

大橋?qū)⒘哺咚龠@條省內(nèi)主干道，升級(jí)為連接黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與西部腹地的戰(zhàn)略走廊，顯著提升了貴州作為西南陸路交通樞紐的能級(jí)。

來(lái)，我們隨著大橋625米的高度向下看看。

花江峽谷大橋以橋塔頂部的觀光平臺(tái)、桁梁層中的極限運(yùn)動(dòng)設(shè)施，重新定義了橋梁的邊界。

過(guò)去盤(pán)桓蜿蜒的山路，是馬幫鈴響的古驛道，見(jiàn)證著“翻山越嶺”的艱辛，曾幾何時(shí)，村民跨峽需繞行兩小時(shí)山路；如今，大橋的貫通讓天險(xiǎn)變?yōu)橥ㄍ荆袼尥拼翱梢?jiàn)飛虹，家樂(lè)的炊煙里飄著新生機(jī)，火鍋店迎來(lái)八方客，大橋成了實(shí)打?qū)嵉摹爸赂粯颉薄?/p>

看北盤(pán)江的碧水，滋養(yǎng)著沿岸生態(tài)秘境，當(dāng)我們潛入巖層，翻開(kāi)地球的史詩(shī)

三疊紀(jì)時(shí)期的貴州龍化石，見(jiàn)證了汪洋變峰林。

現(xiàn)在，花江峽谷大橋的建設(shè)，成為了2.4億年自然與當(dāng)代文明的連接。