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大洋網(wǎng)訊 10月25日凌晨，隨著左幅主橋130米跨巴江河掛籃懸臂施工最后一個(gè)節(jié)段成功澆筑，廣州交投下屬公路工程集團(tuán)承建的炭步大橋主橋左幅連續(xù)梁中跨順利合龍。至此，該項(xiàng)目左幅主橋全面貫通，向12月底全線通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵性一步。

連接炭步鎮(zhèn)和花都城區(qū)的炭步大橋舊橋是重要交通通道?！芭f炭步橋建于1993年，由于受超載超重車影響，橋梁結(jié)構(gòu)破壞較大，無法滿足日益增長的交通需求，該橋分別于1999年及2007年進(jìn)行過兩次維修加固，2015年檢測(cè)結(jié)果評(píng)定為三類橋，2016年檢測(cè)結(jié)果評(píng)定為四類橋。為此，廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心與花都區(qū)政府合作共建項(xiàng)目炭步大橋重建工程。”炭步大橋重建工程項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。同時(shí)，炭步大橋重建工程被列為花都區(qū)的十大民生工程，該工程正式完成后將大大緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫Γ鉀Q這一花都西部重要通道的安全暢通問題，市民的出行體驗(yàn)及行車安全性也將得到進(jìn)一步提升。

記者了解到，廣州交投下屬公路工程集團(tuán)作為施工單位，于2017年正式開工炭步大橋重建工程建設(shè)，該工程路線總長1.71km，規(guī)劃為城市快速路。“為保障交通暢通，重建工程采取兩階段分步施工，第一階段為橋梁右幅新建施工，第二階段為拆除舊橋并在原址新建橋梁左幅?！痹撠?fù)責(zé)人介紹稱，重建后的炭步大橋長度848.4m，橋梁部分采用雙向八車道，橋梁寬度40m，主跨為130米現(xiàn)澆梁，采用一級(jí)公路結(jié)合城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)速度60km/h。

炭步大橋重建工程項(xiàng)目進(jìn)度如何？其中，第一階段右幅橋新建工作攻克征地拆遷等影響，已于2020年12月正式完工并通車。第二階段左幅新橋已完成中跨合龍施工，完成了整座橋梁建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)工程，如今項(xiàng)目即將進(jìn)入路面工程及相關(guān)附屬工程施工階段。

記者了解到，今年以來，項(xiàng)目部克服影響施工進(jìn)展的材料短缺等不利因素，統(tǒng)籌疫情防控與安全生產(chǎn)，全力確保了各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期高效完成，為本次施工提供了有力支撐。在合龍前的籌備工作中，項(xiàng)目部技術(shù)攻堅(jiān)小組制定了細(xì)致的掛籃懸臂澆筑施工專項(xiàng)方案，選擇實(shí)施在合龍施工時(shí)采取對(duì)合龍段兩端用水泥墩塊進(jìn)行配重的舉措，并全程監(jiān)測(cè)施工過程中“邊澆筑合龍段混凝土、邊卸載水泥墩”的方案按計(jì)劃進(jìn)行，確保了合龍精確度，也使連續(xù)梁的線形不受影響，最終安全高效完成了此次合龍任務(wù)。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙 通訊員：劉智榮、張可萌

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤 通訊員：劉智榮