針對疫情防控期間外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)箱源、艙位緊張問題，蕪湖港深化與上港集團合作，開啟“空箱前置”服務(wù)新模式，縮短用箱周期，滿足企業(yè)發(fā)運需求，有效緩解蕪湖及周邊地區(qū)出口企業(yè)困難。

近日，“宇航18 B2112W”號裝載首批30個達飛前置空箱，緩緩駛?cè)胧徍踂106號泊位，標志著蕪湖港空箱前置服務(wù)項目正式啟動。

近來，面對復(fù)雜嚴峻的疫情，多地交通及跨區(qū)陸路運輸受限，大批陸路到上海出口貨物深受影響。為解決本地及周邊出口企業(yè)困難，蕪湖港強化業(yè)務(wù)拓展，開辟物流新通道，積極發(fā)揮蕪湖服務(wù)中心功能優(yōu)勢，積極對接上海港，推動空箱前置服務(wù)新模式。

據(jù)悉，集裝箱空箱前置服務(wù)模式，一方面有利于滿足企業(yè)用箱需求，貨物出運選擇更加靈活，緩解因疫情防控造成跨地市陸路運輸不暢壓力，縮短企業(yè)用箱周期，化解企業(yè)出口燃眉之急;另一方面，為客戶提供高效、便捷、經(jīng)濟、綠色的水上物流服務(wù)，推動蕪湖港“陸改水”業(yè)務(wù)規(guī)模化快速發(fā)展。

此外，記者從安徽省港航集團了解到，今年我省加大“港航巴士”船舶運力投入，一季度共開行709航次，運量6.87萬標箱，運量同比增長13.4%。同時，我省持續(xù)推進口岸營商環(huán)境建設(shè)，加速單證無紙化實施，蕪湖港、合肥港等積極推行“船邊直提”“抵港直裝”等通關(guān)新模式，加快貨物裝卸與提離，實現(xiàn)貨物“零等待”。