10月16日記者獲悉，西安咸陽機場三期擴建工程東航站樓(二標段)南二指廊15日順利完成屋蓋鋼結構施工，成為T5航站樓首個完成鋼屋蓋施工的區(qū)域，標志著項目建設取得又一階段性勝利。

據(jù)介紹，南二指廊為框架結構(部分鋼管混凝土柱)，屋蓋為鋼管柱支承的單向實腹變截面鋼梁屋蓋，跨度分別為27米、36米。此次屋蓋鋼結構施工分為四個吊裝區(qū)域，其中鋼柱單重最大達到了17.3噸，屋蓋鋼梁單重最大達到了19噸，最大作業(yè)半徑為52米、提升高度達到了42米。采用了地面拼接，分塊吊裝，整個施工更為安全、高效。鋼梁和鋼柱、主梁和次梁連接采用栓焊混合連接和栓接連接。鋼構件按模數(shù)化、標準化設計，其設計、制作、運輸、安裝、驗收全過程實現(xiàn)建筑的模塊化、標準化、工廠化、裝配化和機械化生產，使施工現(xiàn)場實現(xiàn)無火、無水、無塵、無垃圾;鋼材循環(huán)利用，踐行全壽命綠色建筑的理念。

據(jù)悉，本次南二指廊屋蓋鋼結構施工順利完成節(jié)點目標，標志著該區(qū)域鋼結構工程節(jié)點按照施工計劃完美收官。