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“海牛Ⅱ號(hào)”正在被吊裝上海洋石油770船。 （金永平 攝）

10月6日凌晨4時(shí)，隨著“海牛Ⅱ號(hào)”在全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”海域水深1560米處，順利完成最后一個(gè)站位的深海海底低擾動(dòng)工程地質(zhì)取樣，圓滿結(jié)束本航次全部海底工程地質(zhì)勘察任務(wù)。

今年8月23日，“海牛Ⅱ號(hào)”從湖南科技大學(xué)出發(fā)，于當(dāng)月29日在湛江港啟航，赴南海開(kāi)展海底工程地質(zhì)勘察任務(wù)。這次出海意義非凡：是“海牛Ⅱ號(hào)”最新的一個(gè)工程化應(yīng)用航次，通過(guò)對(duì)海底地層進(jìn)行大深度勘察作業(yè)，探索最真實(shí)的海底原位地層信息，進(jìn)而為該海域海底油氣田開(kāi)發(fā)提供技術(shù)支撐。

“海?！眻F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人萬(wàn)步炎告訴我們，“深海一號(hào)”平臺(tái)的海底工程地質(zhì)勘察任務(wù)已于2017年完成。這次取樣任務(wù)，是通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化低擾動(dòng)取芯鉆具結(jié)構(gòu)和智能專(zhuān)家操作系統(tǒng)，使巖芯樣品擾動(dòng)小，更好地保持巖芯的力學(xué)性能。

值得一提的是，“海牛Ⅱ號(hào)”這次還在南海文昌附近海域120米深處，完成基于海底鉆機(jī)的海底原位探測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試試驗(yàn)，驗(yàn)證了海底原位探測(cè)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)技術(shù)方案、無(wú)線信號(hào)傳輸方案的可行性，為系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及工程化應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

萬(wàn)步炎透露，接下來(lái)，“海牛號(hào)”系列海底鉆機(jī)將開(kāi)拓大洋科學(xué)鉆探、海上風(fēng)電場(chǎng)地質(zhì)勘察、深海稀土勘探等領(lǐng)域，為我國(guó)參與國(guó)際海底競(jìng)爭(zhēng)、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益等發(fā)揮作用。