大洋網(wǎng)訊 假期出行，坐客運班車，除了在汽車客運站，還能在哪里？廣州給出了新答案。

在體育西地鐵站G口，一塊如約招呼站的牌子十分醒目，三三兩兩的市民在此等車，不一會一輛去往深圳的客車抵達，5分鐘內(nèi)，早已完成檢票安檢測溫的乘客便已上車，長途客車徐徐開走。如約招呼站牌子又等待著下一批來坐車的市民。地鐵站旁、商圈附近、寫字樓間、珠寶市場門前……可以在分布于這些地點的招呼站乘車前往各地，多是珠三角地區(qū)，也有部分省外班線。出了地鐵口，剛剛逛完街，下班之后……招呼站減少了對出行的“時空局限”，出行變得簡單，出行更加美好。

最近，又有招呼站增加定制班線方便市民出行。對于經(jīng)常乘客運班車往返廣州與外地的市民來說，招呼站并不陌生，但對于相當(dāng)一部分人來說，招呼站還是個“新名詞”。 招呼站是什么？有著怎樣的“前世今生”，在這個國慶假期，來和記者一同探訪這一便捷出行模式。

什么是招呼站：為傳統(tǒng)客運站“做減法”

距離客運班車抵達只剩10分鐘的時間，李蕾才不慌不忙地抵達東圃招呼站，換作是過去的東圃客運站可以說是“姍姍來遲”。然而，很快，招呼站的工作人員完成了對李蕾的驗票、測溫、安檢等程序，此時，班車還沒有到。

就在去年，東圃客運站變更為招呼站營運，原在東圃汽車客運站始發(fā)線路將調(diào)整到廣州市區(qū)其他客運站場繼續(xù)營運，配客線路車輛將繼續(xù)進站營運。如果要給招呼站下一個定義，道路客運招呼站是指具有明顯的候車標(biāo)志，為途經(jīng)營運客車提供配客功能的旅客上落點。

在廣州公交集團第二公共汽車有限公司如約運營中心副經(jīng)理羅章華看來，相較于傳統(tǒng)客運站，招呼站不受“等級”約束，對硬件場地沒有那般嚴格的要求，站點設(shè)置靈活，可以覆蓋傳統(tǒng)客運站輻射不到的區(qū)域；沒有人工售票窗口、進站安檢、發(fā)班卡位等設(shè)施，也沒有始發(fā)車輛，但“簡約化”后的招呼站安檢、檢票、實名制查驗以及測溫、查健康碼等舉措一項不少，節(jié)約成本的同時，運營企業(yè)可以根據(jù)實際售票情況靈活調(diào)度客車前往現(xiàn)場接載乘客，將客運功能發(fā)揮到最大化?！霸瓉頄|圃客運站有2層樓有售票廳、候車室、發(fā)車卡位，現(xiàn)在市民在網(wǎng)上購票，東圃招呼站一樓就能完成乘車的全部流程。” 羅章華說。

為何有招呼站：傳統(tǒng)客運尋發(fā)展出路

相比于傳統(tǒng)客運站是一個個分散的點，而分布在各處的招呼站就織成了一張網(wǎng)，乘客可以根據(jù)出行需求就近選擇附近的招呼站上車?！胺奖恪笔窃S多人對招呼站最直觀的印象。

傳統(tǒng)客運站曾是許多人回家前的最后一站，很多火車、飛機到不了的地方都能找到客車的蹤跡。但占地面積大、輻射范圍小等原因限制了客運站的發(fā)展，而部分地鐵口、商業(yè)中心等區(qū)域流動人員多、出行需求大卻無正規(guī)客運站可用。同時，近年以來，隨著人們出行方式越來越多元化、個性化，并更加注重出行服務(wù)品質(zhì)，不僅是“走得了”還要“走得好”，道路客運旅客發(fā)送量逐年下降，行業(yè)發(fā)展形勢嚴峻。道路客運亟需轉(zhuǎn)型，道路客運招呼站應(yīng)運而生。截至2021年8月31日，廣州市已備案招呼站25個。

招呼站的落成，并不是“拍桌子而定”的。記者了解到，早先，廣州對于客運轉(zhuǎn)型便做了一些嘗試?！?016年，在體育西設(shè)了一個牌子作為臨時上下客點的試點”羅章華告訴記者，一般上下客點會設(shè)置在公交站、大型社區(qū)等地點附近。同時，還將黃村改造成一個簡易的小型的客運站，“有發(fā)車卡位，有售票廳?！绷_章華說，當(dāng)時，廣州走在客運轉(zhuǎn)型的前列，如何做怎么做也沒有太多可以借鑒的做法，“大家都是一步一個腳印摸索出來的”。

通過不斷總結(jié)試點經(jīng)驗，2019年12月4日，廣州市印發(fā)了《廣州市交通運輸局關(guān)于明確廣州市道路客運招呼站設(shè)置和管理的意見》，對招呼站的設(shè)置、管理、運營作出了明確規(guī)定，首創(chuàng)廣東省招呼站運營制度。之前的業(yè)務(wù)形態(tài)綜合到一起，形成廣州如約招呼站，統(tǒng)一系列、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一管理?！安辉O(shè)置現(xiàn)場購票，如約也就是如約而至的意思。”羅章華笑著說。

招呼站在哪里：哪里客流多，哪里就可能有如約招呼站

制度確定了，接下來該如何實施？招呼站的選址定在哪里？記者了解到，為快速推進工作落實，廣州市交通運輸部門主動組織各區(qū)交通運輸部門，指導(dǎo)相關(guān)客運經(jīng)營者，對廣州市范圍內(nèi)符合招呼站設(shè)置條件的60多個地點開展摸查，按照客流集中、交通便利、布局合理、安全可靠的原則，在不影響交通通行、具備安全運行條件的地鐵出口、酒店、原有客運站場或其他?？繄鏊苓叴_定招呼站選址，全部實現(xiàn)與公交站、地鐵站相互銜接。

“如約招呼站的選址主要是在固定線路上，根據(jù)乘客的特殊需要，哪里的客流需求多，哪里就有可能建成招呼站?！绷_章華說，但有明顯的標(biāo)示，方便營運客車出入，不影響交通通行是招呼站設(shè)立的硬性條件。

招呼站線路安排是一個動態(tài)調(diào)整的過程。據(jù)市交通運輸部門相關(guān)負責(zé)人介紹，招呼站線路安排由經(jīng)營企業(yè)根據(jù)不同區(qū)域的特點以及市民出行需求提前進行調(diào)研評估，再根據(jù)實際運行情況進行優(yōu)化調(diào)整?！澳壳案髡泻粽揪€路分布特點不同，例如，體育西招呼站以周邊地市的商務(wù)出行為主，夏茅招呼站以原客運站的務(wù)工往返出行為主，越秀公園招呼站以分攤省汽車客運站的班車線路為主等?！痹撠撠?zé)人稱。

招呼站未來：“線上一個平臺、線下一張網(wǎng)”

羅章華認為，招呼站的發(fā)展正當(dāng)其時。招呼站將大規(guī)模的集約出行分散開來，節(jié)假日期間傳統(tǒng)客運站會出現(xiàn)出行高峰，尤其是中秋國慶等假期，放假前一天和第一天，市民集中出行，容易出現(xiàn)交通擁堵。而招呼站可以通過旅客的分流避免交通擁堵、人群密集等傳統(tǒng)節(jié)假日出行情況。羅章華解釋道，“人員在客運站聚集，車堵在客運站外面進不來，人員滯留，從而進一步造成交通擁堵。而招呼站，分散在全市各處，可以有效分散人流，緩解集中在客運站造成的擁堵情況?！?/p>

“定制客運為招呼站提供數(shù)據(jù)，招呼站為定制客運提供支撐?！ヂ?lián)網(wǎng)+交通’是市民出行的發(fā)展方向。”羅章華說。雖然已經(jīng)“摸著石頭過了河”，但羅章華表示，招呼站作為出現(xiàn)不久的新事物，仍存在一些需完善、待解決的地方。“像招呼站的點位選擇，仍存在一定困難?！绷_章華告訴記者。

未來，招呼站會如何發(fā)展？記者了解到，下一步，市交通運輸部門將會同各區(qū)交通運輸部門、公安交警部、街道，積極探索，不斷優(yōu)化完善招呼站運營管理體系，豐富招呼站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極回應(yīng)市民出行需求熱點，增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

對于經(jīng)營方而言，便是進一步豐富招呼站的網(wǎng)絡(luò)，既是從空間布局又是從招呼站的客運系統(tǒng)?！拔磥韺⑼瓿扇娓采w廣州各CBD商圈、老城區(qū)、開發(fā)區(qū)三級綜合城區(qū)的招呼站投建鋪設(shè)工作，加快招呼站信息化資源共享平臺的建設(shè)，加強對如約招呼站的運營管理，形成統(tǒng)一的VI標(biāo)識、運營管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、多元化一體經(jīng)營各招呼站點，使招呼站長遠穩(wěn)定發(fā)展?！绷_章華說。

文/廣州日報·新花城記者盧夢謙

圖/廣州日報·新花城記者高鶴濤、盧夢謙 通訊員張培強、余陽