地鐵22號(hào)線為市民出行提供了便利。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者駱昌威 通訊員林藝壕 攝（資料圖片）

18號(hào)線工作日增設(shè)早晚高峰時(shí)段，行車間隔由7分30秒大幅壓縮至4分22秒。

在22號(hào)線番禺廣場(chǎng)站換乘18號(hào)線去往市區(qū)方向，可實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘。

大洋網(wǎng)訊 廣州地鐵18、22號(hào)線今起啟用新版運(yùn)行圖。

18號(hào)線此前的行車間隔為7分30秒，為提升乘客通勤效率，提高乘客出行體驗(yàn)，廣州地鐵將增設(shè)工作日早晚高峰時(shí)段，高峰時(shí)段內(nèi)將增派列車上線，屆時(shí)普通車最小行車間隔將壓縮至4分22秒，運(yùn)輸能力提升72%，而快車行車間隔則由此前的37分30秒壓縮至35分鐘。

3號(hào)線與18號(hào)線的線路基本平行，均為南北走向，并行穿過番禺北部的人口密集區(qū)。從番禺廣場(chǎng)到珠江新城片區(qū)，乘坐18號(hào)線快車僅需13分鐘，乘坐普通車需25分鐘，票價(jià)6元；相比較而言，乘坐地鐵3號(hào)線需27分鐘、票價(jià)7元，可見乘坐18號(hào)線具有一定優(yōu)勢(shì)。

此前，22號(hào)線番禺廣場(chǎng)站是同向同站臺(tái)換乘的，從市廣路方向開來的列車，站臺(tái)對(duì)面是去往南沙方向的18號(hào)線，乘客若需換乘18號(hào)線去往市區(qū)方向，需要先上中轉(zhuǎn)平臺(tái)，再下到對(duì)面站臺(tái)。

在地鐵22號(hào)線通車首日，本報(bào)就對(duì)“市民建議調(diào)整22號(hào)線列車?？空九_(tái)”作出報(bào)道。開通僅半個(gè)月后，廣州地鐵迅速作出改變。地鐵集團(tuán)根據(jù)線路通車以來客流特點(diǎn)，結(jié)合市民換乘需求，優(yōu)化行車組織，在22號(hào)線番禺廣場(chǎng)站下車的市民，可直接在站臺(tái)對(duì)面換乘18號(hào)線去往市區(qū)方向；市民如要換乘18號(hào)線去往萬頃沙方向，則需通過中轉(zhuǎn)平臺(tái)換乘。需要注意的是，市民搭乘18號(hào)線在番禺廣場(chǎng)站下車后，如要換乘22號(hào)線，仍需通過中轉(zhuǎn)平臺(tái)。

（廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李天研 通訊員黃俊達(dá)、徐林子）