4月初，熊女士在去哪兒網(wǎng)預(yù)訂了兩張俄羅斯航空公司瑞士飛北京的機(jī)票。航班受疫情影響停飛后，熊女士4月22日就提交了退票申請(qǐng)，卻至今都沒(méi)收到票款，審核的日程甚至被延到了150天。對(duì)此，去哪兒網(wǎng)回應(yīng)稱自己也很無(wú)奈，目前GDS(全球機(jī)票分銷(xiāo)系統(tǒng))和航空公司回復(fù)的退票審核狀態(tài)均為“等待審核”。“期間我們多次詢問(wèn)航空公司具體的審核和退票時(shí)間，均未得到明確答復(fù)。”去哪兒網(wǎng)表示，目前公司正在全力為用戶追討機(jī)票款。

記者在多個(gè)投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，熊女士的情況并非個(gè)案。因境外機(jī)票長(zhǎng)時(shí)間不能退款而遭到投訴的，包括國(guó)內(nèi)多個(gè)在線旅游平臺(tái)，即便有消費(fèi)者是直接通過(guò)俄羅斯航空公司官網(wǎng)購(gòu)票，退票時(shí)限也得不到保障。

對(duì)此，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示，受疫情影響，國(guó)際航空市場(chǎng)目前還未看到回暖的跡象，出于自保的需求，航司有可能會(huì)為了維持現(xiàn)金流，而增加退票的周期。對(duì)于退款審核時(shí)間的變化，綦琦解釋道：“很多國(guó)外航司在退票時(shí)不會(huì)給平臺(tái)或旅客準(zhǔn)確的時(shí)間，而旅客又希望得到確切的時(shí)間點(diǎn)，平臺(tái)就會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)估。但疫情是非常態(tài)的，很難套用常態(tài)的規(guī)則。實(shí)際上，機(jī)票退款是否能完成以及退款的節(jié)奏，都掌握在航司手中。”

記者了解到，3月18日，俄羅斯航空公司微博曾發(fā)布消息，稱俄航一定會(huì)對(duì)已取消航班的機(jī)票全額退款。到了5月1日，俄航微博又發(fā)布消息，稱提供一種新的補(bǔ)償方式，即可通過(guò)等額代金券的形式補(bǔ)償乘客，對(duì)此許多消費(fèi)者推測(cè)，航空公司肯定還是希望消費(fèi)者能選擇退代金券。

“疫情期間，國(guó)內(nèi)的第三方旅游平臺(tái)為航司背了不少‘鍋’，畢竟消費(fèi)者是通過(guò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票。一些平臺(tái)前期已經(jīng)墊資不少，本身的生存壓力也越來(lái)越大。”綦琦建議，消費(fèi)者疫情期間購(gòu)買(mǎi)機(jī)票一定要謹(jǐn)慎，如果確實(shí)有出國(guó)需求，盡量在距離出行時(shí)間較短時(shí)再購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，這樣變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小很多。