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7月29日，通蘇嘉甬高鐵全線控制性工程之一的跨張家港河斜拉橋精準合龍，這是全線首座實現(xiàn)合龍的斜拉橋，為后續(xù)橋面系施工、全線按期貫通筑牢根基。

跨張家港河斜拉橋坐落于張家港、常熟兩市交界，一橋橫跨張家港河、走馬塘河兩大通航水系，橋梁總長417.7米。橋梁采用獨塔雙索面預應力混凝土矮塔斜拉橋方案，全橋布設11對扇形斜拉索。

通蘇嘉甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，建成后，將與鹽城至南通高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州鐵路等多條線路相連，對于打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，方便沿線人民群眾出行，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等，具有十分重要的意義。

(總臺記者 徐大為)

原標題：“軌道上的長三角”進度刷新 通蘇嘉甬高鐵全線首座斜拉橋合龍

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